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賡庄ㄩ香港文匯報訊綜合21世紀經濟報道及界面新聞報道,美國特斯拉公司設在上海的超級工廠落戶不到一個月,就開始發佈一批職位招聘,包括EPC工程總監、政府事務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師以及法律顧問、高級財務經理、招聘人員等。最快2022年實現產量目標上月10日,特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory3),該項目規劃年生產50萬輛純電動整車,是上海有史以來最大的外資製造業項目。特斯拉方面表示,從建廠到生產需要2年左右,之後則需要2年至3年才能達到預計產量目標,也就是最早也要到2022年才能實現。不過,對於內地網絡上流傳的「特斯拉正以三倍的薪資大規模地從上汽集團招募工程師和技術人員」。對此,特斯拉回應財聯社稱這條消息完全不屬實。公司表示,過去幾天裡,超級工廠在網上發佈中國的招聘職位並不涉及薪資範圍,也沒有錄用任何上汽員工。當特斯拉向應聘者提供職位時,薪資預期將與其當前的現金薪酬大致相當,並以特斯拉未來的股價漲幅為員工股票帶來更高的薪酬可能性為主導。...

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賡庄ㄩ網上理財日趨普及,《華爾街日報》揭發,社交網站facebook(fb)近月與摩根大通、花旗、富國銀行和合眾銀行等美國大型銀行磋商,尋求銀行交出客戶交易記錄、賬戶結餘等資料,以加強fbMessenger平台服務。由於fb近月飽受私隱外洩醜聞困擾,消息或再令fb用戶私隱受關注。近年手機支付應用程式興起,其中PayPal開發的Venmo在美國較普及,多間銀行則合作向另一程式Zelle提供資訊,希望與前者抗衡,但並非所有銀行願意加入。fb希望把Messenger變成交易平台,讓用戶買賣不同貨品或服務,去年亦與PayPal和部分航空公司達成合作協議,讓用戶透過Messenger轉賬和取得登機證。fb過去一年與摩通等多間銀行接觸,研究容許Messenger顯示用戶的賬戶交易記錄、戶口結餘,亦計劃增設網絡詐騙警示,期望增加用戶使用Messenger的時間。大行憂客戶私隱外洩拒合作由於計劃提出後不久,fb便爆出「劍橋分析」不當挪用用戶資料醜聞,使銀行更關注用戶資料保安,其中一間大型銀行更因私隱問題,決定不與fb合作。據報銀行業界亦憂慮fb取得過多資料,令顧客改用第三方軟件處理個人財務,故有意阻撓計劃。fb發言人黛安娜回應稱曾與銀行討論合作,讓銀行客戶與職員直接溝通,以管理賬戶,但沒要求銀行交出交易資料,強調只想透過Messenger平台,讓13億用戶直接接觸銀行,無須在電話熱線等待。fb重申沒計劃利用銀行或信用卡賬戶資料投放廣告,用戶亦可自行選擇是否使用新服務。花旗表示,經常與其他機構討論合作,但會以保護客戶私隱及尊重客戶選擇為最主要原則。摩根大通則稱,不會向其他平台分享客戶交易記錄。消息曝光後,市場憧憬fb與銀行業界發展更緊密關係,有助改善利潤,刺激fb股價前日大升%,報美元。■《華爾街日報》/法新社/彭博通訊社

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xrb | 2018-11-15 | 堐黍(245) | ぜ蹦(220)
香港文匯報訊據人民日報報道,新中國成立之後,特別是改革開放以來,內蒙古鄂爾多斯人在庫布其治沙過程中敢為人先,銳意改革,探索形成了政府、企業、公眾共治共享的治理機制。在發展沙產業、生態移民、禁牧休牧、生態基礎設施建設等方面,給予企業和群眾直接支持,有效促進了資金、技術、勞動力等生產要素向生態領域聚集,實現了防沙治沙主體由國家和集體為主向全社會參與、多元化投資轉變,由注重生態保護與建設工程向科技創新支撐下的綜合防治轉變,由單純注重生態效益向生態效益、經濟效益、社會效益協同共進轉變。億利集團董事長王文彪是土生土長的杭錦旗人。1988年,他到地處庫布其沙漠腹地的杭錦旗鹽場當場長。那時風沙肆虐,不治沙,風沙就會吞噬鹽湖和企業。他決定從每噸鹽的收益中拿出5元錢來治沙。這一治,就是30年。億利集團在庫布其治沙的投資模式是「公益與產業相結合,『輸血與造血』相結合」。30年裡,億利集團公益性投資33億元(人民幣,下同),產業性投資380億元,獲得政府補貼7,900萬元。回過頭看,第一個十年純屬「輸血」,就是從主業利潤中每年拿出10%至20%來治沙;第二個十年是「輸血+造血」;第三個十年,特別是黨的十八大以來,完全是「造血」,走上了「治理效果經得起看,經濟賬經得起算」的良性循環道路。回顧30年治沙歷程,王文彪感慨道:「黨的十八大以來,億利庫布其治沙面積相當於此前20年治理面積的總和,庫布其治沙30年取得了343項治沙科技創新成果,有290多項都是這幾年取得的。庫布其今天蓬勃發展的重大生態產業項目,都是這幾年上馬的。庫布其防沙治沙經驗走進南疆沙漠、青藏高原、西部沙區,走進『一帶一路』參與國家和地區,都是這幾年實現的。」▽堐黍屋纂
2rp | 2018-11-15 | 堐黍(884) | ぜ蹦(205)
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t2f | 2018-11-15 | 堐黍(905) | ぜ蹦(743)
徐庶3.11補選在即,反對派推出的3名候選人范國威、姚松炎、區諾軒,其實都是隱性「港獨」。但他們知道,明火執仗搞「港獨」會被DQ,於是採取「變色龍」手術,變成所謂「本土自決派」,招搖撞騙。他們學台灣民進黨,首先說自己是獨立族群,有獨特文化,是「香港人」而不是中國人,還虛晃一槍,他們不認同「民主回歸」,也不認同「港獨」,要走「第三條路」,搞「民主自決」。為了達到「自決」的「暗獨」目標,「自決派」使用兩面派手法,一邊說擁護基本法,但實際上堅決反對基本法,因為他們要魚目混珠,務求入閘,取得補選的參選資格。最典型的「人版」,就是區諾軒。在選舉論壇上,區諾軒被陳家珮質問,是否擁護基本法,他居然說當然擁護。陳家珮有備而來,立即出示了一張新聞照片,是區諾軒在2016年11月2日抗議人大釋法示威中焚燒基本法。區諾軒當場撒謊,連續兩次否認照片中人是自己。其後陳家珮說出時間、地點,區諾軒見無可抵賴,才不得不承認。區諾軒口是心非,披上「獨立候選人」的外衣,嘴巴說擁護基本法,不過想成為候選人,並且騙取選票。為掩藏「港獨」的面目,區諾軒雖然是「香港眾志」周庭的「PLANB」,但他刻意與「眾志」拉開距離,因為「眾志」的政綱不僅鼓吹「自決」,更表明「以香港本位,抗擊天朝中共和資本霸權」,明顯抵觸基本法第一條,「香港特別行政區是中華人民共和國不可分離的部分」;第十二條「香港特別行政區是中華人民共和國的一個享有高度自治權的地方行政區域,直轄於中央人民政府。」區諾軒不能和「眾志」切割區諾軒能和「眾志」切割嗎?不能。他是「眾志」的幕後軍師,「眾志」的政綱區諾軒有份出謀劃策。此次補選,周庭被DQ,區諾軒取代周庭出戰,沒有引起反對派內部的任何非議,因為他們本來就是一夥。「佔中」失敗後,2015年出版的《香港革新論》,被視為是「港獨」宣言。在這本書中,區諾軒發表題為《建制派如何在選舉屈機?--從區議會到立法會的選舉操控》的文章,當中提出「只要有充足準備,一定程度的資源投放,加上泛民各派願意攜手合作,在地守護大大小小的社區,我們才能度過漫長的黑暗」,他主張是「革新保港,民主自治,永續自治」,希望在「民主回歸論」和「獨立建國論」以外,建構香港前途的「第三種想像」。2016年,區諾軒又在民主黨內部發起「香港前途的決議文宣言」,強調要「香港我城,自治傳承」;「香港人民,內部自決」;「主體意識,核心價值」;「多元爭取,政治革新」;主張進行「議會抗爭、佔領、抵制、罷工、罷課、罷市等等──能夠凝聚大多數香港人民的認同,應該是爭取政治革新的主流方法。」這份所謂《香港前途決議文》是抄襲民進黨的《台灣前途決議文》,兩者都主張「本土公投自決」。涉及主權的公投,必然挑戰國家主權,與基本法相違背。區諾軒反對人大常委會「8·31決定」,要搞「公民提名」、「公民投票」,「港獨」居心暴露無遺。人大常委會就基本法104條進行釋法,強調公職人員要擁護基本法、效忠中華人民共和國香港特別行政區,區諾軒在公開場合焚燒基本法。這些表現足以證明,區諾軒決不會擁護基本法,更不會效忠中華人民共和國香港特區。▽堐黍屋纂
pr2 | 2018-11-15 | 堐黍(400) | ぜ蹦(675)
香港文匯報訊(記者聶曉輝)離開很容易,留下需要勇氣。沙中線事件上,4名港鐵高層已辭職離去,兩名最高負責人──港鐵主席馬時亨和行政總裁梁國權現階段繼續留下收拾爛攤子。馬時亨昨在記者會上強調,他十分尊重問責精神,故曾先後兩度向行政長官請辭,但不被接納,希望他留下處理沙中線遺留下來的問題,以及行政總裁(CEO)的招聘事宜。物色新CEO處理沙中線難題馬時亨表示,最終決定留下的原因十分簡單,因為他是一個十分有責任感的人,希望盡力在留下的這段時間內作出貢獻,包括物色合適的行政總裁等。馬時亨昨在記者會上回應提問時透露,立法會鐵路事宜小組委員會於上月6日通過無約束力議案,要求他就沙中線問題引咎辭職,他已於翌日首次向行政長官提出請辭以體現問責精神,「我當時唔知道今(昨)日講的事件,政府今(昨)日亦交代7月中的文件才發現這個問題。」他續說,自己於前日第二度向行政長官提出請辭,但政府兩次均notaccept(不接納)其請辭,而是希望他留下處理行政總裁的招聘事宜,以及許多沙中線遺留下來的問題,他亦答應了。留下原因:我好有責任感馬時亨說:「留下原因好簡單,我也是一個好有責任感的人。」就今次事件,港鐵董事局及工程委員會委員均對由2015年至今一直無管理層匯報而被蒙在鼓裡感到十分失望,且自2014年高鐵延誤事件後,董事局曾在公司管治上作出很大改動。他坦言,港鐵主席工作壓力十分大,「10年前,我正是因為壓力大而離開政府,今日選擇於高壓力下工作,正因我是一個好有責任感的人。」他指出,其3年主席任期至今年底,到時會否延任屬言之尚早,並呼籲各界無謂作假設性揣測。港鐵董事局已成立遴選委員會,全球招聘新的行政總裁,由馬時亨擔任主席。他坦言,不知道招聘行政總裁需時多久,而根據以往經驗需要6個月至9個月。「如果到時(任期屆滿時)未完成招聘的話要繼續做,我可能做多一段時間都未定,如果已經搵到,可能我年底便做完工作,到時再商討。」馬時亨說。無約滿酬金願退休讓賢對於有人指他願意留任是為了拿取約滿酬金,馬時亨回應指他的合約並無約滿酬金,並謂今年4月接受傳媒訪問時已表明完全願意退休讓賢。馬時亨並指,行政總裁梁國權過去十多年付出不少汗馬功勞,對方決定提早退休是體現問責精神,而要找人替代梁國權並非易事。「但作為一個負責任的人,我會盡力在短時間內協助公司找一個適合的行政總裁,好多問題要處理,我希望在這段時間內作出貢獻。」他說。▽堐黍屋纂
fj1 | 2018-11-15 | 堐黍(66) | ぜ蹦(56)
為了吸引更多社會人士,不少藝術共融項目都將門票定在低價,或是不收取門票。收入微薄,缺乏穩定的資金來源,這些項目大多只能以短期形式運營,難以將活動痡`化。有學者和藝團負責人坦言,政府應投放更多資源在社會共融上,讓被忽視的邊緣群體更有效融入社會,有助社會和諧。在場地選擇上,共融劇團面臨蚑悁h障礙。「無障礙劇團」的最新舞台劇《天虹戰隊》,將於9月7日至9日在元朗劇院演藝廳上演。至於為何選擇元朗劇院,糊塗戲班的創辦人兼行政總監魏綺珊也感到很無奈:「很多時候,坐輪椅的演員由入到劇院、從後台化妝間走上舞台,這個過程已經遇到很多障礙。」香港的大部分劇院場地,從後台到舞台都需要經過樓梯,這一級級台階在其他演員眼中可能並不起眼,但對輪椅人士來說,就彷彿一道高牆將他們攔在舞台之外。此外,魏綺珊還指出,劇場內輪椅位過少又是另一大難題。「例如一個可以容納一千名觀眾的劇院,只有四個輪椅位。」好在元朗劇院願意在這方面配合他們,將部分座位臨時拆走,令更多輪椅人士可以入場睇戲。除了場地,專業的舞台佈景、指導老師、道具服裝等,都需要經費。「甦星劇團」所聘請的導演、音樂人都是收取優惠價,使用的道具則是來自淘寶網購。但劇團堅持將門票價格定在低於市場價,希望能吸引更多觀眾,藉此推廣他們的理念。2013年成立的「無障礙劇團」,當時是拿到勞工及福利局的「社區投資共享基金」,開展兩年的活動,之後又經歷過眾籌和新一輪申請資助,現在拿到了香港賽馬會慈善信託基金為期三年的撥款。至於三年之後何去何從?魏綺珊就說「到時先算」,但大家都希望「無障礙劇團」可以繼續運營下去。香港現時沒有專門為「藝術共融」設立的基金,組織者通常是向藝術發展局或社福界申請資助,或是像「畫出心聲」這一類有學術研究性質的活動,可以向學界尋求支援。港大表達藝術治療碩士課程總監何天虹教授表示,確實有不少社區組織由於申請資助失敗而放棄舉辦,蚢磪i惜。她認為藝術共融「缺人」也「缺錢」,但「缺人」的根源仍是「缺錢」。「其實香港本地有很多優秀的藝術家,如果政府願意投放更多的資源,亦都可以鼓勵更多藝術家來參與到這件事中。」▽堐黍屋纂
nrz | 2018-11-14 | 堐黍(192) | ぜ蹦(843)
逾六成腹腔手術可用「智能手」料2021年做人體臨床試驗香港文匯報訊(記者殷翔)本港一間醫療科技初創公司「香港無創外科」經6年努力,成功研發透過人體自然腔道(陰道或肛門),進行無創無痕腹腔手術的人工智能機械手,並聯同多位香港著名教授進行全球首項成功案例:以無創技術透過自然腔道,對活u進行多項複雜的腹腔及盆腔機械人外科手術,包括切除膀胱及切除子宮手術等。公司主席、仁安醫院小兒外科及小兒泌尿外科主管楊重光指,該設備具多項革命性創新技術,可進行逾60%腹腔手術,對微創手術發展具里程碑意義。該項目獲創科局約4,000萬元資助,並獲天使資金青睞,完成了億元的企業融資。獲16授權專利申65國際專利創科局局長楊偉雄昨日出席新聞發佈會並致辭。項目研發過程中與港大、理工大學和英國劍橋大學的專家學者通力合作,突破多項技術難關,包括微型化機械手術臂、供婦科盆腔手術的逆向配置、克服盆腔內複雜生理構造、提供觸感(力度)反饋、及三維與全景觀雙攝象機系統等,獲得16項已授權國際專利,另有65項國際專利在申辦當中。楊重光表示,公司將繼續進行動物及人類屍體試驗,進一步完善這項革命性技術,預計2021年開始人體臨床試驗。毋須開腔直腸開小孔楊重光介紹,傳統手術機械人系統做手術時,需在腹部切開多個約厘米的切口伸入手術機械臂,如果需移除腫瘤或壞死器官,還需再切一個額外大的切口。以一般機械人微創膀胱切除術而言,就需要在病人腹部切開五六個孔道,並需額外切開一個長達約10厘米的切口。以這次通過活豬直腸進行切除膀胱手術為例,新技術手術機械臂只需在直腸深處開個小孔進入腹腔,就成功切下膀胱,然後通過原有手術孔抽取出來。靈活猶如醫生手臂他續說,這革命性的第二代機械人手術系s是專門為進行複雜的腹腔及盆腔手術而設計,其更小巧的機械臂精確地模仿了外科醫生手臂、手腕及手指等複雜動作之外,每組機械臂更擁有8個活動自由度,讓外科醫生得以高度精確且靈活地操作,能克服盆腔內複雜的結構。其雙置鏡頭系s提供全景和全高清3D視野,密切監測手術區域以避免器官意外受傷。該系統還結合了觸覺反饋,以提升觸感並增加手術安全性。楊重光表示,作為一名外科醫生,這意味茪@個懷抱已久的理想得以實現,「我們的成果證明,透過自然腔道進行無創無痕手術是切實可行的,這突破性的革新勢頭將顛覆未來腹腔手術,並使無創手術成為普及的外科手術程序,全球各地的病人均可受益於這項嶄新技術。」創新人工智能機械臂機械臂特點■機械手術臂微型化、有8個活動自由度■具備供婦科盆腔手術的逆向配置■能克服盆腔內複雜生理構造■具備觸感(力度)反饋■裝設三維與全景觀雙攝像機系統■獲16項已授權國際專利,另有65項國際專利在申辦當中新技術應用優勢■減少手術中的出血量■避免傷口感染■縮短留院治療期■加快康復■手術後不留疤痕資料來源:無創外科有限公司整理:香港文匯報記者殷翔▽堐黍屋纂
bxt | 2018-11-14 | 堐黍(725) | ぜ蹦(104)
黃熾華「一地兩檢」本地立法工作繼續進行,立法會《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》委員會昨天召開首次會議,並選出新民黨葉劉淑儀作為委員會主席。特區政府已於1月27日公佈並於憲報刊登《廣深港高鐵(一地兩檢)條例草案》,以便在廣深港高鐵西九龍站落實「一地兩檢」安排,完成落實「三步走」程序的最後一步即由香港特區立法。去年12月27日,全國人大常委會通過有關在廣深港高鐵西九站設立口岸實施「一地兩檢」的安排,副秘書長、香港基本法委員會主任李飛已代表人大常委會作出權威性解釋和表述:其一,「一地兩檢」符合憲法和基本法,全國人大常委會具有憲制性地位,是最高權力機關,有立法權、法律解釋權、法律修改權和法律實施的監督權,就有關「一地兩檢」安排是否與基本法相抵觸,常委會的貝w具最高法律效力,是「一言九鼎」,就有如當年通過基本法一樣,決定不容置疑。其二,今次安排與設立深圳灣口岸的立法性質相同,當年也是由立法會通過。而事實亦證明實施得很好,為回歸後創立「一地兩檢」成功案例的法律實踐。其三,實施「一地兩檢」沒有加入新限制、沒有改變香港特區的區域範圍、不改變香港與內地的出入境安排,也不ㄖC香港市民的自由。李飛之述備矣,反對派議員和那些「法律精英」信口雌黃反對,是因為他們是中國憲法和國家憲法性法律的盲人或「小學雞」。何謂憲法、憲制?憲法就是國家的根本大法,故人大常委會有關在西九實施「一地兩檢」不違基本法的貝w「一言九鼎」,必須服從不能反對。何謂憲制性法律?它與「普通法律」相對,是「普通法律」的立法基礎,具有最高法律效力,任何其他法律都不得與之抵觸,故亦稱「根本法」或「母法」。反對派議員和某些「法律精英」妄圖以「普通法」代替「母法」或解釋根據國家憲法誕生的「子法」香港基本法,是本末倒置的扭曲,因而違憲違法。香港高等法院和終審法院都必須服膺人大常委會對「一地兩檢」的解釋和貝w。服膺,就是由衷地服從國家的憲制法律秩序。▽堐黍屋纂
2hp | 2018-11-14 | 堐黍(692) | ぜ蹦(430)
填海位置:坪洲、交椅洲、喜靈洲和周公島之間填海範圍:2,200公頃(相等於8%香港已發展土地、半個九龍或110個維園的面積)容納人口:70萬至110萬人房屋供應:28%至32%土地會撥作住宅用地,約佔620公頃至700公頃,估計可提供25萬至40萬個新建住宅單位交通接駁:興建3條鐵路,分別連接堅尼地城、美孚及屯門南;興建新道路連接堅尼地城、小蠔灣及大嶼山東北角,可連接屯門赤P角連接路和十一號幹線時間表:分兩期進行:第一期工程最快只需11年完成;第二期工程則有望3年內完成;合共最快14年可竣工填海成本:每平方呎填海成本約1,360元;興建鐵路等交通基建,每平方呎約650元資料來源:團結香港基金、「強化東大嶼都會」計劃研究報告整理:香港文匯報記者岑志剛▽堐黍屋纂
djj | 2018-11-14 | 堐黍(647) | ぜ蹦(810)
團結基金座談會探討與會者指「強化東嶼」有得諗香港文匯報訊(記者陳珈琋)香港土地問題亟待解決,團結香港基金昨日舉行座談會,探討本港造地的可行之方。行政會議召集人陳智思指,填海是唯一長遠解決土地問題的方法,並強調原地踏步不能解決問題,盼更多人了解填海的理念。陳智思、香港公開大學校長黃玉山、規劃署前署長凌嘉勤及合和實業董事會主席胡應湘昨日出席座談會,大談填海的可行性、影響及社會現存的問題,並認為「強化東大嶼都會」計劃值得考慮。陳智思在會上表示,很多舊樓面臨老化,數年後必須要重建,屆時需要有空間安置市民。他續說,粵港澳大灣區並非單向發展,而是雙向發展,香港作為國際地區,部分香港的強項行業,如醫療等留港發揮,但欠缺土地資源。他指,團結香港基金「強化東大嶼都會」計劃並非天馬行空,因為特區政府在《2030+》「東大嶼山都會計劃」時,已就填海概念進行大量資料搜集。他認為,填海是唯一長遠解決土地問題的方法,社會應該多了解。陳智思冀社會多了解理念根據團結香港基金昨日發佈的民調顯示,市民對於在東大嶼山發展人工島的支持度為%。陳智思表示,有信心爭取60%以上的支持,呼籲更多人向身邊的人解釋填海背後的理念,讓更多巿民明白計劃的可行性。黃玉山在會上提到,自己研究紅樹林多年,曾有學生以「不環保」為由反對填海,但不清楚填海的實際影響。他批評,不少反對填海的市民是人云亦云,有需要多向市民解釋,填海是一個可行、最重要的方案,可以大規模解決香港的需求,值得支持。黃玉山批部分反對人云亦云他解釋,填海並非不可為,而是視乎地點、正確的方式等,更可以設有補償方案。他舉例,現時赤P角機場亦是填海獲得的土地,反問「假如沒有填海,可以在哪兒興建機場?」他續解釋,當時填海亦對部分紅樹林構成破壞,特區政府其後以興建濕地公園,並重新種植紅樹林作補償,「即使填海有一定程度的破壞,均可以補償,所以不要在未清楚情況便反對。」身兼香港理工大學社會創新設計院總監的凌嘉勤指,短期的土地供應方案只能在現有土地增加密度,但長期一定要大規模增加土地。他相信有更多的技術性研究後,將有更多資料協助社會達共識。胡應湘則認為,「強化東大嶼都會」計劃選址水深較淺兼合乎水流,加上處於中部地區,既可改善交通,亦可與大灣區連結,故支持相關計劃。▽堐黍屋纂
0rn | 2018-11-13 | 堐黍(853) | ぜ蹦(665)
梁國權與黃唯銘分別於2015年及2014年接替因為高鐵超支而問責離職的韋達誠及周大滄成為港鐵行政總裁及工程總監,但兩人現在就因為另一鐵路醜聞而要離開港鐵,為沙中線工程的問題問責。57歲的梁國權本身是註冊會計師,於2002年才從會計及投資銀行界轉投港鐵,出任財務總監及執行總監會成員,其後更升任為副行政總裁。梁國權曾涉八達通賣客料2015年,梁國權成為港鐵行政總裁,並於今年獲港鐵續約,任期原本至2020年才會屆滿,現時年薪逾1,500萬元,但最終因為沙中線醜聞而要提早退休。沙中線問題並非梁國權首次捲入醜聞,他早年曾經兼任八達通公司非執行主席,其間八達通在2010年被揭出賣客戶私隱牟利,並被裁定違反3項私隱原則,梁國權當年曾就事件公開道歉,並要辭任主席。梁國權現時亦身兼房協副主席,有消息指他早前曾向不少房協成員表達競逐下任主席的意願,並被視為下任房協主席的熱門人選,但近日已因受沙中線醜聞拖累而表明不會競逐房協下任主席。黃唯銘頂替超支案周大滄63歲的黃唯銘是一名資深工程師,並且是香港工程師學會會長。他在2011年加入港鐵擔任沙中線總經理,至2014年頂替因高鐵超支問題而提早退休的周大滄,升任為港鐵工程總監,負責監督所有在香港鐵路網絡拓展的項目,現時月薪高達萬元。黃唯銘曾在加拿大和澳洲攻讀碩士及博士學位,回港後加入金門建築,參與過多項香港、內地及海外的大型基建項目的業務管理、執行及交付工作。他現時亦有多項公職,包括建造業議會委員會、職業性失聰補償管理局等工作。黃唯銘離職後,港鐵常務總監-車務及中國內地業務金澤培會暫代離職工程管理人員的職務。金澤培在1995年加入地鐵公司(現稱港鐵),曾在車務處、工程處和中國及國際業務處擔任不同管理職位,並有英國特許工程師資格,亦是英國機械工程師學會及香港工程師學會的法定會員。■香港文匯報記者文森▽堐黍屋纂
z1v | 2018-11-13 | 堐黍(821) | ぜ蹦(557)
「鳳凰」號或有零件老損布吉四分一遊船暫禁出海香港文匯報訊據澎湃新聞報道,泰國布吉府府尹諾拉帕及相關部門昨日舉行新聞發佈會,公佈「7·5」布吉沉船事件案件調查最新進展以及「鳳凰」號沉船船體打撈工作進展。泰方在發佈會上透露,若天氣條件允許,「鳳凰」號沉船船體將在8月12日(本周日)之前打撈出水。泰方表示,「鳳凰」號沉船的原因目前仍在調查,初步懷疑船隻的保養存在問題,部分零件可能存在老損現象。此外,事發當天糟糕的天氣狀況也是船隻發生傾覆的原因。泰國政府日前聯合多部門出台布吉遊船調查檢驗標準,布吉全部400艘遊船中有約100艘因不能完全符合標準而被要求暫停出海。當地時間5日17時45分左右,「鳳凰」號和「艾莎公主」號在布吉島附近海域突遇特大暴風雨,船隻傾覆。其中,「艾莎公主」號上42人悉數獲救,而「鳳凰」號上載有101人,其中87名中國遊客中有40人獲救、47人遇難。泰方在發佈會上表示,事發當天,在遇到惡劣天氣後,一些旅遊公司相對謹慎,選擇留在島上或者提前返航,而「鳳凰」號傾覆的原因還需等待船體打撈上岸之後再做調查。泰方對船體的打撈會非常慎重,因為對船體的損傷將影響調查結果。位45米水深增打撈難度5日,泰國海事廳廳長吉路曾前往布吉,監督檢查「鳳凰」號沉船打撈工作進展情況。據專業潛水人員下潛查看,目前「鳳凰」號沉船約有10%的船體被海沙覆蓋。由於沉船位於水下約45米深處,打撈工作困難較大。此外,在7日的發佈會上,泰方還透露,將對布吉府的遊船出海制定新的安全標準。按照新的安全標準,泰方已對布吉府的400艘遊船進行核查,發現有100艘未達到標準,這些船隻已被要求不得出海。與此同時,對了加強對船主、船長和遊客在安全方面的監督,布吉府還成立了兩個糾察隊。一旦發現遊船沒有按照新的制度出海,糾察隊將可以命令其返航,以確保遊客安全。而船隻質量問題則由旅遊公司管控,發現有問題需立即調換。布吉府還將加強船隻的離港管控,加強對遊客身份的核查,並在出海前進行安全教育。其中,事故遊船出發的查龍碼頭將安裝閉路電視,對遊客人臉信息進行確認。此外,布吉府建立24小時救助中心,並配有醫療中心,如果有意外發生,可以第一時間作出反應。▽堐黍屋纂
xb1 | 2018-11-13 | 堐黍(132) | ぜ蹦(411)
徐庶3.11補選在即,反對派推出的3名候選人范國威、姚松炎、區諾軒,其實都是隱性「港獨」。但他們知道,明火執仗搞「港獨」會被DQ,於是採取「變色龍」手術,變成所謂「本土自決派」,招搖撞騙。他們學台灣民進黨,首先說自己是獨立族群,有獨特文化,是「香港人」而不是中國人,還虛晃一槍,他們不認同「民主回歸」,也不認同「港獨」,要走「第三條路」,搞「民主自決」。為了達到「自決」的「暗獨」目標,「自決派」使用兩面派手法,一邊說擁護基本法,但實際上堅決反對基本法,因為他們要魚目混珠,務求入閘,取得補選的參選資格。最典型的「人版」,就是區諾軒。在選舉論壇上,區諾軒被陳家珮質問,是否擁護基本法,他居然說當然擁護。陳家珮有備而來,立即出示了一張新聞照片,是區諾軒在2016年11月2日抗議人大釋法示威中焚燒基本法。區諾軒當場撒謊,連續兩次否認照片中人是自己。其後陳家珮說出時間、地點,區諾軒見無可抵賴,才不得不承認。區諾軒口是心非,披上「獨立候選人」的外衣,嘴巴說擁護基本法,不過想成為候選人,並且騙取選票。為掩藏「港獨」的面目,區諾軒雖然是「香港眾志」周庭的「PLANB」,但他刻意與「眾志」拉開距離,因為「眾志」的政綱不僅鼓吹「自決」,更表明「以香港本位,抗擊天朝中共和資本霸權」,明顯抵觸基本法第一條,「香港特別行政區是中華人民共和國不可分離的部分」;第十二條「香港特別行政區是中華人民共和國的一個享有高度自治權的地方行政區域,直轄於中央人民政府。」區諾軒不能和「眾志」切割區諾軒能和「眾志」切割嗎?不能。他是「眾志」的幕後軍師,「眾志」的政綱區諾軒有份出謀劃策。此次補選,周庭被DQ,區諾軒取代周庭出戰,沒有引起反對派內部的任何非議,因為他們本來就是一夥。「佔中」失敗後,2015年出版的《香港革新論》,被視為是「港獨」宣言。在這本書中,區諾軒發表題為《建制派如何在選舉屈機?--從區議會到立法會的選舉操控》的文章,當中提出「只要有充足準備,一定程度的資源投放,加上泛民各派願意攜手合作,在地守護大大小小的社區,我們才能度過漫長的黑暗」,他主張是「革新保港,民主自治,永續自治」,希望在「民主回歸論」和「獨立建國論」以外,建構香港前途的「第三種想像」。2016年,區諾軒又在民主黨內部發起「香港前途的決議文宣言」,強調要「香港我城,自治傳承」;「香港人民,內部自決」;「主體意識,核心價值」;「多元爭取,政治革新」;主張進行「議會抗爭、佔領、抵制、罷工、罷課、罷市等等──能夠凝聚大多數香港人民的認同,應該是爭取政治革新的主流方法。」這份所謂《香港前途決議文》是抄襲民進黨的《台灣前途決議文》,兩者都主張「本土公投自決」。涉及主權的公投,必然挑戰國家主權,與基本法相違背。區諾軒反對人大常委會「8·31決定」,要搞「公民提名」、「公民投票」,「港獨」居心暴露無遺。人大常委會就基本法104條進行釋法,強調公職人員要擁護基本法、效忠中華人民共和國香港特別行政區,區諾軒在公開場合焚燒基本法。這些表現足以證明,區諾軒決不會擁護基本法,更不會效忠中華人民共和國香港特區。▽堐黍屋纂
r9z | 2018-11-13 | 堐黍(101) | ぜ蹦(81)
房協香港仔漁光村首個「暫租住屋」房屋計劃昨日截止申請,申請超額6倍。有56年歷史的舊樓,又沒有電梯,漁光村仍然大受歡迎,從一個側面反映本港資助房屋需求殷切。面對租金高昂,茤苳攳q普遍,公屋輪候隊伍越來越長,政府機構、房委會、房協、社福機構乃至民間商界,都應盡量發掘存量的空置房屋資源;政府亦應靈活施策,以多種創新手段盤活空置校舍、官地、工廈等資源,做到「房盡其用」,以解基層市民居住的燃眉之急。本港近年公營房屋供應持續短缺,公屋平均輪候時間已經達到年,申請宗數逼近28萬宗。這些公屋輪候家庭只能租住租金昂貴的私樓,不少基層家庭長期棲身於環境惡劣的茤苤C公屋輪候家庭收入都不高,以三人家庭為例,入息限額只是22,000多元,如租住一個類似漁光村的28平方米的私人單位,每月租金隨時要逾萬元,佔家庭月入超過一半,生活將捉襟見肘。相較而言,漁光村「暫租住屋」的租金只是561元至1,421元,只是私樓租金的零頭,自然成為基層家庭的搶手居所,雖然漁光村「暫租住屋」租期僅5年,而且樓齡超過半世紀,但基層市民對單位仍趨之若鶩。房屋問題已成為本港社會的深層次矛盾之一,紓緩基層市民的居住困難迫在眉睫。特首林鄭月娥去年施政報告提出,會以破格思維增加過渡性房屋供應。社聯推出「社會房屋共享計劃」、房協推出「暫租住屋」,正是體現特區政府急市民所急,以過渡性房屋暫解市民之苦,但是這些計劃只能提供幾十至兩三百個單位,相較近28萬的公屋輪候家庭,根本杯水車薪,社會仍需要下大力氣,發掘利用更多房屋資源。事實上,政府部門、房委會、房協和其他社會組織,仍掌握一定數量的可供利用單位,例如空置官地可搭建臨時房屋,空置校舍可改裝為臨時住宅,等待重建的舊樓可以在「空窗期」短租。更大的潛在供應可以向工廈茪漶C本港有將工廈改為住宅的經驗,全港有370多幢單一業權的工廈,只要政府因應市民所需,在法例上作出相應修改,在保障消防安全等前提下,允許部分合格工廈改建為過渡性房屋,預計可提供過萬單位,滿足基層家庭居住所需。香港作為富庶社會,為基層紓困解難不僅是政府的事,私人機構、商界也應響應,將閒置的土地、房屋暫改為過渡性房屋,可以為紓緩基層家庭居住困難出一分力。過渡性房屋不能長期居住,要根本解決基層的居住難題,關鍵還是要增加土地供應,大規模增建公營房屋,縮短公屋輪候時間。日前,城規會就屯門5幅土地改建公營房屋舉行公聽會,遭到地區人士以種種理由反對,要求擱置建屋。有瓦遮頭、安枕無憂的人,應有同情心、同理心,應該體恤捱貴租、逼茤衁滌羆h家庭苦況,切勿只顧自己利益,漠視他人痛苦,政府更要耐心說服,利益平衡,迎難而上,加快覓地建屋步伐。▽堐黍屋纂
fn0 | 2018-11-12 | 堐黍(937) | ぜ蹦(856)
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hxv | 2018-11-12 | 堐黍(695) | ぜ蹦(512)
港府揪出矛盾多次追問揭擅改圖則未獲屋署同意香港文匯報訊(記者馮健文)港鐵沙中線紅磡站月台工程鋼筋被剪短事件,特區政府指出,事件被揭發後,政府團隊即第一時間跟進,展開大量工作,多次要求港鐵提交資料,在主動調查後發現事情的嚴重性,按現屆政府對社會承諾,開誠布公,盡快向市民匯報,顯示政府團隊是負責任及有承擔,表現有目共睹,亦因不斷跟進,才掌握更多數據事實。運輸及房屋局局長陳帆昨在記者會上表示,當傳媒報道紅磡站月台層板工程中有部分鋼筋被剪短情況,政府高度重視,表明會嚴肅跟進。由於事件涉及公眾安全,特首林鄭月娥早於今年6月已宣佈成立獨立調查委員會,就紅磡站施工問題進行獨立調查,檢討港鐵和政府對工程的監管制度,並提出建議以確保工程符合安全標準。他續說,與此同時,政府要求港鐵就事件提交和公開相關報告。港鐵於今年6月15日向路政署提交報告,內容包括月台層板和連續牆的設計。路政署及後與港鐵不斷跟進,就事件報告中的技術事宜及相關工作提出相關質詢及要求澄清。20倉改設計不按圖則施工路政署署長鍾錦華指出,港鐵於上月13日向路政署提交連續牆的圖則,原來與早前屋宇署已同意的圖則並不相符。他指,在落石屎或紮鐵時,會分開一個個倉進行工程,但原來在涉及工程的22個倉中,只有2個倉按照圖則施工,其餘20個倉均改變了設計,事前並未向屋宇署申請及獲得同意。「消失的螺絲頭」成破案關鍵他解釋,港鐵當時以接駁螺絲頭的位置「難做」為理由,更改原本設計,原本連續牆的頂部需要扭入螺絲頭,但港鐵更改設計,把已建好的連續牆頂部拆去,就毋須扭入螺絲頭,但此舉令他們質疑:為何在6月時港鐵確認涉事月台層裝有萬個螺絲頭的記錄。他續說,直至上月底,他們再與港鐵開會,港鐵承認改動設計後,令涉事月台層減少約2,000個螺絲頭。他們多番追問港鐵實際螺絲頭的數目,以及為何有出入,但港鐵至今未能解答。政府已於上月30日將有關資料交予警方跟進。他指出,就這些情況,他們發現在幾方面有問題︰首先是港鐵於6月與上月提交的資料,互相矛盾,且與屋宇署同意的設計不符,而港鐵至昨日為止,還未曾把更改的設計提交屋宇署。其次是上月提交圖則所顯示的螺絲頭,比6月所說減少了2,000個,這是很大改動,政府難以接受資料會有這般大出入。此外,港鐵提交的書面資料證明工程曾用了萬個螺絲頭,若7月提交的圖則屬實,之前的工地記錄或書面資料是否真確,實在令人懷疑。他坦言,事件已令他們對沙中線工程管理團隊失去信心。陳帆亦表示,政府團隊在項目監管、結構安全規管上有其責任,但當政府團隊知悉有關情況,即第一時間跟進,在主動調查後發現事情的嚴重性,按現屆政府對社會承諾,開誠布公,盡快向市民匯報,顯示政府團隊是負責任、有承擔,表現有目共睹,亦因不斷跟進,才掌握更多數據事實。他表明,政府會檢討日後有何改善空間,並會全力協助獨立調查委員會展開調查,留意結果與建議,執行改善。他又表示,港鐵人事變動不會影響獨立調查委員會的傳召權力。梁國權:是承建商改圖則港鐵行政總裁梁國權在其後的港鐵記者會上表示,是承建商更改圖則。他指,港鐵向政府提交報告時相信數字和圖則真實,又表示現時的施工方案比原有的好。不過,梁國權亦承認未有按照原有圖則施工的做法存在問題,指即使承建商所採用的施工方案較原有的好,亦不可以作為解釋或藉口。▽堐黍屋纂
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衭①蟈諉,絞ヶ奀潔:2018-11-15